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博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

透過我們的服務，協助客戶滿足各國安規的需求，進而提升產品的安全性及競爭力，將產品行銷至國際。

博翔科技有限公司在各大經濟體系的安全認證規範已擁有了十餘年的經驗與經歷，瞭解著安全技術與設計在認證過程的困難點

藉此Protect & Safe 秉著提供更方便更完善的認證與產品給您，

並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證等服務，邀請您一起邁向世界的安全技術頂端

博翔團隊核心成員出身法人中心，相較國內其他安全檢測驗證同業，博翔的強項在於成員經驗豐富，輔導過相當多的成功案例，及能為客戶提供從產品查驗、測試、驗貨與取得國外安全認證的一條龍式全方位解決方案

甚至該公司已自行開發出安全護罩、安全模組多項安全元件，期能協助客戶在兼顧「品質、安全、交期與成本」等考量下，提升其產品在全球市場的競爭力。

並且擁有最完善的設備整改服務，以符合國際標準，保證出口！

可採用標準: 2006/42/EC, EN ISO 10218-1, EN ISO 10218-2, EN ISO 11161-1, EN ISO 12100, EN ISO 13849-1, EN 12622, EN 60204-1, EN ISO 13857, EN ISO 13855, EN ISO 13851,SEMI S2, SEMI S10, SEMI S8, SEMI S22, SEMI S14, SEMI S17, SEMI S28, SEMI S26等

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內容簡介

詳細資料

... ©作者：西貝 編輯：李寧 滴滴流量變現的野心從未隱藏，如今終於拿下夢寐以求的保險牌照。 3月10日，銀保監會官網披露，同意現代財險增加11.17億元註冊資本至16.67億元，滴滴出行全資控股子公司迪潤（天津）科技有限公司參與增資擴股，持股比例32%，成為現代財險第二大股東。 公開資料顯示，現代財險成立於2007年，是在華成立的首批外資險企。2016年8月，現代財險公告，全資股東現代海上火災保險株式會社計劃以自有資金增資2億元。2018年7月，現代財險宣布撤銷相關事宜。2019年7月，滴滴戰略投資現代財險消息公開。 1 終於有了開賣保險的資格 銀保監會公布的股權結構顯示，交易完成後，韓國現代海上火災保險株式會社持股比例從100%減持至33%，仍為最大股東；其次為聯想控股與滴滴旗下的迪潤(天津)科技有限公司，分別持股32%，並列第二大股東；安徽易商數碼科技有限公司、寧波梅山保稅港區紅杉曜盛股權投資合夥企業(有限合夥)分別持股1.5%。這意味著，現代財險告別了外資獨資時代，成為了一家中外合資的保險公司，而滴滴出行也有了開賣保險的資格。 ... 滴滴金融方面表示，滴滴涉足金融領域，目的是希望為滴滴出行體系內的司機、乘客、合作夥伴等出行生態參與方提供場景定製化、安全可信賴的融資、信貸、保險、支付、理財等多樣化服務，助力出行生態穩健發展。 據悉，此前,BAT網際網路巨頭大都已涉足保險,但大多以收購保險代理或保險經紀牌照為主，滴滴卻是入股保險公司，真正意義上獲得保險公司牌照。目前，獲得保險公司牌照的除了滴滴出行，只有阿里、騰訊、京東三家。其中，阿里巴巴從2013年開始，一直積極涉足保險行業，先後入股了眾安保險、信美相互人壽、國泰產險等公司。騰訊不僅與阿里巴巴一起入股了眾安保險，還先後入股了和泰人壽和香港英傑華人壽。2018年4月，京東出資5.36億元入股安聯財險中國，成為安聯財險中國的第二大股東。 在滴滴金融業務擴展版圖上，保險毫無疑問是其中重要的一環，早在 2015 年，滴滴就開始布局。 2015 年 7 月，中國平安參與投資滴滴。同年 10 月 27 日，滴滴與平安產險上海分公司合作推出了一款 " 滴滴平臺司乘意外綜合險 "。2016 年，滴滴獲得中國人壽 6 億美元戰略投資，中國人壽財險成為滴滴打車第一批 1.6 萬輛車的保險供應商。 2016 年 3 月，滴滴通過旗下全資子公司北京博通暢達科技有限公司控股中安風尚 ( 北京 ) 保險代理有限公司，拿下了一張保險代理牌照。2017 年，還與螞蟻金服、深圳市投資控股有限公司共同出資成立了一家網際網路車險理賠平臺。 除布局保險外，2017 年，滴滴還通過收購拿下支付牌照，目前，滴滴已經取得包括商業保理、融資租賃、保險代理、網絡小貸、第三方支付共 5 張金融類牌照，涉及保理、保險、汽車融資租賃、消費信貸等業務。 2018 年 2 月，滴滴宣布業務調整，將金融部門 )升級為金融事業部，以科技手段賦能金融行業，致力於為滴滴司機和用戶提供保險、信貸、理財、支付、汽車金融等普惠金融服務。 2015年，滴滴開始涉足金融業務，旗下一號專車與網貸平臺點融網合作，同年成立商業保理公司。2017年，滴滴註冊了重慶市西岸小額貸款有限公司（下稱 「西岸小貸」），並以3億收購北京一九付支付科技有限公司。據不完全統計，滴滴已有支付、網絡小貸、融資租賃、商業保理、保險代銷牌照。2018年2月，滴滴金融部門升級為金融事業部。 2019年3月，滴滴出行CEO程維卸任西岸小貸法人，由高翔接任。西岸小貸成立後，滴滴開始試水網約車司機借貸服務；此後，滴滴上線了自營品牌「滴水貸」，全面進軍無抵押的信用借貸業務。 不過，值得注意的是，近期受疫情影響，滴滴金融在聚投訴被用戶投訴投訴達到數百條，不斷有用戶提出延期兌付，有投訴曬圖稱，申請延期還款後仍然有罰息。 ... 3月10日，國務院扶貧辦明確表示，與銀監會出臺小額信貸優惠政策，對受疫情影響不能按時還款的貧困戶，允許其延期半年並不做不良貸款記錄。 2 「不安全」陰影下的滴滴 一直以來，滴滴長期燒錢，虧損嚴重。公開資料顯示，滴滴自2012年成立至2018年底，前後共融資20次，其20次融資金額近1500億人民幣。而這6年間累計虧損額約為390億元，僅在2018年上半年，整體凈虧損就達到了40.4億元，2018年下半年的虧損則增加到了68.6億元。 2018年9月，程維在所發布的全員信中透露，滴滴出行6年來還沒有實現過盈利，並表示公司已將抽成的絕大部分返還給了司機和乘客，整體對應的成交金額毛利率只有1.6%。 除了巨額虧損之外，滴滴出行這兩年一直給大眾造成不安全的形象。 比如，2018年5月初，一則滴滴慘案引爆網絡，滴滴懸賞百萬並主動整改，這一事件在當時滴滴的公關處理下並未對滴滴打車造成致命的影響。 2018年8月末，浙江樂清又發生了一起順風車司機案。這下子滴滴打車引發了民眾的不滿，說好的整改呢？才過去多久又發生了。倆起案件嫌疑犯都有一個共同的身份——滴滴順風車司機，最終，滴滴順風車無限期下架整改。 在此之後，滴滴屢次整改，相繼出臺了如行程中錄音、錄像、一鍵報警、緊急聯繫人，未成年人乘車提醒、夜間乘客乘車等多項產品功能和安全措施，而順風車業務仍舊爭議很大。 值得注意的是，近期疫情，網約車行業受到嚴重影響。因為違規向非雙證司機派單，涉嫌非法運營，滴滴已經被多地約談並進行處罰。 據微信號「上海交通」消息，3月2日至5日，上海市交通委執法總隊對上海各大網約車平臺企業開展上戶抽查。對滴滴平臺的臺帳檢查中發現從湖北等重點地區返滬人員未落實14天隔離就實施上線營運等情況，執法部門對平臺開出責令整改通知書，責令平臺暫停為不符合防疫要求的重點人員派單。 此前，四川省德陽市道路運輸管理處也發出兩條有關滴滴出行科技有限公司德陽分公司違規的通報，並披露了對德陽滴滴的約談細節。約談會上，德陽市交通運輸局就德陽滴滴前期整改工作不力，持續向不合規車輛和駕駛員派送訂單等相關違規經營行為進行了通報，再次勒令德陽滴滴立即採取有力措施整改違規行為，嚴格按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規範經營，一經發現違規違法行為將依法嚴格查處，絕不姑息。 除了因為網約車被約談，滴滴還曾因為外賣、共享單車被約談。2018年4月11日，無錫市工商局對美團、滴滴、餓了麼三家外賣服務平臺進行緊急行政約談，原因涉及壟斷經營和無序市場競爭。2019年5月16日上午，因為違規投放青桔單車被北京市交委約談，要求回收違規投放車輛並實施處罰。 難怪有網友表示，如此滴滴賣保險，你覺得保險嗎，你敢買嗎？滴滴持有保險牌照後，最亟需的不是賣保險，而是給自己買份保險。

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